高強耐熱全鋁合金導線研究目的和意義是什么？

我國電線電纜行業經過多年發展，取得了舉世矚目的成績。據權威部門統計，目前國內線纜年供貨量在1000億元~1200億元左右。但從整個行業的發展水平來看，還存在著行業集中度低、技術力量分散、產品科技含量不高的問題。其中制造"特種電纜"(包括高強耐熱鋁合金導線）需要的"特種材料"仍需進口。業內人士認為，特種材料依賴進口已成為制約我國線纜行業發展的瓶頸。應加快特種材料的研發，生產出有自主知識產權的特種原材料，擺脫國外廠商的"封鎖"，從整體上真正確立與國外企業抗衡的競爭實力。

目前我國架空輸電線路所使用的導線基本上仍舊是傳統的鋼芯鋁絞線，由于其耐熱性能相對較弱，因此線路的輸電容量受到一定的限制。高強度耐熱全鋁合金導線具有耐熱性好、載流量大，抗拉強度高、質量輕、弧垂特性好、耐蝕性能優良等突出優點，用于舊線路改造，增容效果突出，并可節約大量的金屬材料和基建投資，尤其適用于需要高強度、大容量的線路，可顯著地提高輸送容量和線路安全性。根據國際上的成功應用經驗，以及該種導線表現出的良好綜合性能，高強度耐熱全鋁合金導線有望成為我國在大跨越輸電線路中一種非常重要的新型架空導線。

國內目前在高強度耐熱全鋁合金導線開發上還存在很大不足，這也是導致應用較少的一個原因。該項目的研究完成可彌補國內在此領域的不足，提升承擔單位的科研能力。而且與企業合作，形成高強度耐熱全鋁合金導線的工業化生產，可以增強企業的市場競爭力，具有巨大的經濟效益和社會意義。

雖然全鋁合金導線的投資成本較目前普遍使用的鋼芯鋁合金導線要高2.1%左右，但綜合考慮基建時，使用全鋁合金導線可加大桿塔跨距，減少桿塔用量，節約線路工程本體投資費用的2.68%;而且與鋼芯鋁合金導線相比，全鋁合金導線可提高線路運行的安全特性。

2005年國內架空導線用量約達到90萬t~100萬t噸，以5%的輸電線路釆用鋁合金導線計算，國內每年對鋁合金導線需求有5萬t,目前我國生產的鋁合金導線總量尚不足1.5萬t，即使再進行技術改造，也只能達到2萬t~2.5萬t的裝機量，缺口為2.5萬t~3萬t。

此外，利用電解鋁液來直接生產鋁線材坯料，可節省鋁加工廠二次鋁熔煉所消耗的能量和鋁的燒損(節約能耗約117萬J/tAl,減少金屬燒損2%~4%)，而且可以減少中間環節投資的浪費，大大降低鑄錠的生產成本。